澳门人·威尼斯共享遛娃小车来了；共享单车3Vbike复活：五六线城市做加盟 创客周报大家好，我是寻叔。继共享健身舱、共享马扎、共享冰箱之后，又出现了共享溜娃小车，比共享单车贵一倍，还针对垂直用户，这门生意真的做得起来吗？

　　近日，上海世纪公园门外，停了30多辆共享遛娃小车。车身上贴有二维码，右侧后轮安装有四位密码锁。跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。交纳99元押金后，用车费用为1元/半小时。如不交纳押金，用车费用为2元/半小时，且只能充值后用车。首批500辆左右的小车在上海世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场等的门口和地铁口。据悉澳门人威尼斯官网，网上88元可买类似小车。

　　昨晚，3Vbike创始人巫盛华发公告称，3Vbike将重出江湖澳门人威尼斯官网。这次3Vbike拿到了天使轮1000万融资，目前正在谈A轮成功的线Vbike打算进军五、六线辆投放量，也就几十万，还是很能吸引有余钱又有兴趣的加盟方的。”巫盛华说。

　　此前，3Vbike从上市到退出只用了4个月。6月21日，3Vbike发布公告称，由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。3Vbike成为继悟空单车后，第二个宣告退出的共享单车企业。

　　在沈阳街头出现共享宝马之前，俄罗斯已经出现了共享法拉利，1元就能实现超跑梦。据了解，俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，该车单价超过500万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。据悉，该共享法拉利押金需要3000美元，按照分钟计费，每分钟10卢布，约合1.1元人民币，油费自付，加多不退。动力方面，法拉利FF搭载一台6.3升V12发动机，最大马力660匹，峰值扭矩683N·m，百公里加速3.7秒。为了鼓励平民实现超跑梦，前三名使用时长最长的用户，可获得一天免费用车资格。

　　赛富亚洲投资基金首席合伙人阎焱在19日的亚布力论坛上表示，共享单车“羊毛出在猪身上”的做法实际上还是广告模式。共享单车虽然也算强需求，但行业内的创新很少。而他最关心的还是共享单车行业的盈利问题。他认为，一方面是批量生产降低单车的单个成本，另一方面是通过押金来抵消一定的成本。阎焱最后表示，中国市场足够大，共享单车未来会继续火下去，但可能只会有两个，摩拜和ofo能够活下来。

　　据中国经营网报道，截止到上半年，已有370家“共享汽车”公司完成注册，实际拥有车队运营的公司数量超100家，其中不乏传统汽车租赁公司的转型，也包括北汽新能源、奇瑞汽车等整车企业的布局，更有新兴企业玩家大量涌入。此外，汽车租赁市场已经从最初50亿元发展至2015年520亿元的市场规模，市场呈现两位数的年复合增长率。

　　此前与乐视公开决裂的原易到用车创始人周航8月19日复盘了易到与乐视的纠纷，依然坚持认为，谁做易到的股东，都比乐视做股东要好，因为当时乐视是一个负资产，重组方案是乐视要出局，现在的结局来看，乐视退出后，易到不管是是价值还是本身发展会更好。

　　刘强东近日与媒体人秦朔对话时表示，过去很多人都觉得主义遥不可及，但是通过这两三年我们的技术布局，我突然发现其实主义真的在我们这一代就可以实现。因为机器人把你所有的工作做了，已经创造了巨大的财富，政府可以分配给所有人，没有穷人和富人，所有公司全部国有化了澳门人威尼斯官网，中国只需要一家电商公司，销售公司就可以实现了。

　　此言论于网上传播发酵后，秦朔回应，“主义”这个片段经过一些互联网视频应用的抽取和社交化传播，变成一个热点，隔一段就传一次。有些评论者根据片段发挥演绎，已经远离了采访者和受访者在当时语境下的本意。

　　最近，赶集网招聘平台出现大量认证为“上海迪士尼乐园”“川沙游乐园”等信息的企业发布的招聘信息，其中包括大量薪酬与工作不符的虚假职位。据《解放日报》报道，一天内多达百余名求职者上当受骗。互联网分析师于斌告诉记者，目前来看，主要的互联网招聘平台基本都是依靠会员费、广告费以及增值服务来盈利，主要以用户数量为盈利基石，单一的盈利模式导致招聘平台激烈竞争，企业想要生存，似乎也只能“混水摸鱼”，放松审核。